12月25日，一列滿載建筑用品的山東中歐班列“跨兩海專列”從上合示范區(qū)多式聯運中心發(fā)出。

青島日報12月25日訊??上合示范區(qū)“鋼鐵駝隊”再迎里程碑。25日，一列滿載建筑用品的山東中歐班列“跨兩海專列”從上合示范區(qū)多式聯運中心發(fā)出，將經霍爾果斯口岸出境，跨越里海、黑海，預計35天后抵達塞爾維亞集結中心。這是上合示范區(qū)今年發(fā)出的第1000列山東中歐班列，意味著上合示范區(qū)推進上合國際樞紐港建設，構建國際物流大通道取得新突破。

中歐班列是鏈接亞歐大陸的重要物流通道。年開行量首次突破千列，是上合示范區(qū)做優(yōu)中歐班列品牌的縮影。今年以來，上合示范區(qū)不斷探索中歐班列運輸線路和模式創(chuàng)新，開通經黑龍江同江至俄羅斯莫斯科新線路，開行山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組，跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯運班列等實現常態(tài)化開行，越來越多國際貨物在上合示范區(qū)集結、轉運。

“自統(tǒng)籌運營山東中歐班列以來，山東高速集團積極參與上合示范區(qū)建設，創(chuàng)新推出‘上合快線’和‘日韓陸?？炀€’等班列產品，分別累計開行超2000列、1400列。”山東高速齊魯號投資發(fā)展有限公司董事長滿坤介紹。同時，因地制宜地融入區(qū)域產業(yè)，推出家電、輪胎、化工、商品車等特色專列，創(chuàng)新發(fā)展“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”“班列+運貿一體化”“班列+供應鏈金融”等新業(yè)態(tài)，累計服務外貿企業(yè)近7000家，為海爾、海信等重點企業(yè)開行供應鏈專列400余列，有效保障國際供應鏈產業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

截至目前，上合示范區(qū)已累計開行山東中歐班列超4000列，常態(tài)化開行32條國際國內班列路線，通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家的54個城市，構建起東聯日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道。

利好政策持續(xù)加碼上合示范區(qū)國際物流大通道建設。自12月1日起，上合國際樞紐港作為啟運港實施啟運港退稅政策。在該趟班列上，貨值15萬元的貨物作為上合國際樞紐港啟運港退稅首單，提前15天便可完成出口退稅2萬元。據悉，啟運港退稅政策是出口退稅管理模式的創(chuàng)新。在該政策模式下，出口貨物在上合國際樞紐港啟運放行后，出口企業(yè)即可收到報關單信息申報出口退稅，節(jié)省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠站等待、辦理離境手續(xù)、換裝國際班列等時間，退稅準備時間可壓縮50%以上，有效加快企業(yè)資金周轉，提高出口企業(yè)經濟效益。

啟運港退稅政策落地，是出口企業(yè)和上合國際樞紐港的“雙贏”。上合示范區(qū)管委會產業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示，在啟運港退稅政策加持下，能夠吸引更多出口貨物到上合國際樞紐港中轉、集運，進一步增強上合國際樞紐港的輻射帶動效應和集聚能力，提升上合示范區(qū)綜合交通樞紐功能。

上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯動為主陣地，加快推進上合國際樞紐港建設，獲聯合國批準國際港口代碼“CNJZH”，正式進入國際貿易與運輸體系，成為國際運輸的“始發(fā)港/目的港”。獲交通運輸部“一票制、一單制、一箱制”交通強國專項試點，逐步形成惠企利企政策集成效應。

為構建高效跨境物流貿易體系，上合示范區(qū)還不斷拓展境內外物流節(jié)點布局。與20個口岸城市建立合作關系，成立上合國際樞紐港喀什港區(qū)、高密港區(qū)、烏蘭察布港區(qū)，設立國內首個山東中歐班列塞爾維亞集結中心，持續(xù)放大開放通道作用。

上合國際樞紐港重點載體建設也在不斷推進。目前，中儲上合智慧物流園、上合國際樞紐港汽車交易中心、上合示范區(qū)新疆分園等投入運營，山東中歐班列集結中心、中國物流央地合作園等重點項目有序推進。

上合示范區(qū)黨工委委員、管委會副主任郭曉鐘表示，上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯動為主陣地，以中歐班列開行破千列與陸路啟運港退稅實現首單突破為契機，加快推進上合國際樞紐港建設。將充分發(fā)揮公共產品屬性，積極爭創(chuàng)國家中歐班列集結中心，持續(xù)做優(yōu)做強中歐班列品牌，構建“物流+貿易+金融”班列生態(tài)圈，聚焦重點外貿企業(yè)需求，推進上合自由貿易空港，進一步優(yōu)化國際物流服務網絡，補強服務功能、提升樞紐能級，加速打造上合組織國家面向亞太市場的“出?？凇?。