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上合示范區(qū)中歐班列年開行量首破千列

發(fā)布時間:2024-12-27 信息來源:青島政務網

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12月25日,一列滿載建筑用品的山東中歐班列“跨兩海專列”從上合示范區(qū)多式聯運中心發(fā)出。


青島日報12月25日訊??上合示范區(qū)“鋼鐵駝隊”再迎里程碑。25日,一列滿載建筑用品的山東中歐班列“跨兩海專列”從上合示范區(qū)多式聯運中心發(fā)出,將經霍爾果斯口岸出境,跨越里海、黑海,預計35天后抵達塞爾維亞集結中心。這是上合示范區(qū)今年發(fā)出的第1000列山東中歐班列,意味著上合示范區(qū)推進上合國際樞紐港建設,構建國際物流大通道取得新突破。

中歐班列是鏈接亞歐大陸的重要物流通道。年開行量首次突破千列,是上合示范區(qū)做優(yōu)中歐班列品牌的縮影。今年以來,上合示范區(qū)不斷探索中歐班列運輸線路和模式創(chuàng)新,開通經黑龍江同江至俄羅斯莫斯科新線路,開行山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組,跨兩海班列、魯疆班列、中吉烏公鐵聯運班列等實現常態(tài)化開行,越來越多國際貨物在上合示范區(qū)集結、轉運。

“自統(tǒng)籌運營山東中歐班列以來,山東高速集團積極參與上合示范區(qū)建設,創(chuàng)新推出‘上合快線’和‘日韓陸??炀€’等班列產品,分別累計開行超2000列、1400列。”山東高速齊魯號投資發(fā)展有限公司董事長滿坤介紹。同時,因地制宜地融入區(qū)域產業(yè),推出家電、輪胎、化工、商品車等特色專列,創(chuàng)新發(fā)展“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”“班列+運貿一體化”“班列+供應鏈金融”等新業(yè)態(tài),累計服務外貿企業(yè)近7000家,為海爾、海信等重點企業(yè)開行供應鏈專列400余列,有效保障國際供應鏈產業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

截至目前,上合示范區(qū)已累計開行山東中歐班列超4000列,常態(tài)化開行32條國際國內班列路線,通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家的54個城市,構建起東聯日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南至東盟的國際物流通道。

利好政策持續(xù)加碼上合示范區(qū)國際物流大通道建設。自12月1日起,上合國際樞紐港作為啟運港實施啟運港退稅政策。在該趟班列上,貨值15萬元的貨物作為上合國際樞紐港啟運港退稅首單,提前15天便可完成出口退稅2萬元。據悉,啟運港退稅政策是出口退稅管理模式的創(chuàng)新。在該政策模式下,出口貨物在上合國際樞紐港啟運放行后,出口企業(yè)即可收到報關單信息申報出口退稅,節(jié)省了貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間和在離境港靠站等待、辦理離境手續(xù)、換裝國際班列等時間,退稅準備時間可壓縮50%以上,有效加快企業(yè)資金周轉,提高出口企業(yè)經濟效益。

啟運港退稅政策落地,是出口企業(yè)和上合國際樞紐港的“雙贏”。上合示范區(qū)管委會產業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示,在啟運港退稅政策加持下,能夠吸引更多出口貨物到上合國際樞紐港中轉、集運,進一步增強上合國際樞紐港的輻射帶動效應和集聚能力,提升上合示范區(qū)綜合交通樞紐功能。

上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯動為主陣地,加快推進上合國際樞紐港建設,獲聯合國批準國際港口代碼“CNJZH”,正式進入國際貿易與運輸體系,成為國際運輸的“始發(fā)港/目的港”。獲交通運輸部“一票制、一單制、一箱制”交通強國專項試點,逐步形成惠企利企政策集成效應。

為構建高效跨境物流貿易體系,上合示范區(qū)還不斷拓展境內外物流節(jié)點布局。與20個口岸城市建立合作關系,成立上合國際樞紐港喀什港區(qū)、高密港區(qū)、烏蘭察布港區(qū),設立國內首個山東中歐班列塞爾維亞集結中心,持續(xù)放大開放通道作用。

上合國際樞紐港重點載體建設也在不斷推進。目前,中儲上合智慧物流園、上合國際樞紐港汽車交易中心、上合示范區(qū)新疆分園等投入運營,山東中歐班列集結中心、中國物流央地合作園等重點項目有序推進。

上合示范區(qū)黨工委委員、管委會副主任郭曉鐘表示,上合示范區(qū)以“海陸空鐵”四港聯動為主陣地,以中歐班列開行破千列與陸路啟運港退稅實現首單突破為契機,加快推進上合國際樞紐港建設。將充分發(fā)揮公共產品屬性,積極爭創(chuàng)國家中歐班列集結中心,持續(xù)做優(yōu)做強中歐班列品牌,構建“物流+貿易+金融”班列生態(tài)圈,聚焦重點外貿企業(yè)需求,推進上合自由貿易空港,進一步優(yōu)化國際物流服務網絡,補強服務功能、提升樞紐能級,加速打造上合組織國家面向亞太市場的“出??凇?。


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